Bah, je viens seulement de comprendre qu'on pouvait abimer son moteur en course.
J'ai encore perdu au moins 5 places dans la dernière course FOX GPSERIES.
Maintenant je sais que ce n'est pas l'essence ou les pneu mais bien le moteur qui a payé.

A ce qu'on m'a dit après la course, il faut éviter de trop d'utiliser le frein moteur brusquement, c'est-a-dire, rétrograder brusquement et aussi ne pas rouler avec la lumiere rouge bien sûr.
a travailler, car j'utilise beaucoup le frein moteur.

Quelqu'un a des précisions ?

oui cedric. j ai bien une precision. ce qu on t a dis n est pas vrai. mais n est pas faux non plus^^.
Il est strictement pas interdit d' utiliser le frein moteur ( au contraire). Par contre ce qu il ne faut pas faire, c est monter en sur-régime. Dans lfs, c est le seul moyen de bousiller son moteur. J ai déjà entendu bcp de gens dire ca de la FZR. Mais c est pas vrai. tant que tu es dans la plage de régime correcte, il n y aura jamais de problème.

Dom a raison, c'est plus avec les sur régime que tu vas nicker le moteur, j'ai déjà regardé en vue intérieure les tours de dom, jéjé ou autre, et ils rétrogradent comme des saguoins pour freiner plus tard et moins fort sur les freins, et ce même pendant les courses d'endurance et le moteur tient la course!

De plus je pense qu'en F1, le sur régime doit plus abimer le moteur qu'avec les autres caisses du jeu...

confirme mois aussi que c'est seulement le sur-régime qui bousille ton moteur et rien d'autres.

Merci pour les infos. J'ai augmenté mes points de freinage de plus de 200pt. Je suis a 920.
Mon moteur devrait survivre cette fois ci. J'pourrai encore mettre la 6éme en fin de course